في الوقت الحاضر ، هناك منافسة صارمة للغاية في قطاع صناعة السيارات في العالم. هذه المنافسة ذات شقين. في البلدان المتقدمة ، أثناء تطوير نماذج جديدة للمركبات مزودة بتكنولوجيا عالية ، في البلدان النامية ، يتم إنتاج طرازات أكثر اقتصادا من المركبات المناسبة للقوة الشرائية. نظرًا لأن السوق قد وصل إلى مستوى معين من التشبع في البلدان المتقدمة ، فإن اتجاهات العملاء في الإنتاج والتصميم ضرورية ويتم تطوير النماذج بشكل متكرر. بالإضافة إلى ذلك ، من المهم استخدام مواد آمنة وموفرة للوقود تتوافق مع المعايير البيئية الدولية في الإنتاج والتصميم.

ومن التطورات الأخرى التي لوحظت في قطاع السيارات أنه بسبب المنافسة ، فإن أرباح الشركة تتناقص ، ويحدث فائض في القدرة ، وتضع نفقات البحث والتطوير عبءًا ماليًا معينًا ، ويحتاج الاستثمار الكبير إلى استخدام التقنيات الجديدة.

يتمتع اليابانيون اليوم بثقل خطير في صناعة السيارات في العالم. شركات السيارات اليابانية تحقق 35 في المئة من إنتاجها في الخارج. بالإضافة إلى ذلك ، يتم تصدير 40 في المئة من الإنتاج المحلي. أساس هذه النجاحات ومفاهيم الإنتاج والتنظيم والاختلاف في هياكلها. حقق اليابانيون 60 في المئة من تخفيض التكاليف في المركبات من خلال إدارة الجودة الشاملة ودوائر الجودة. نهج الخطأ الصفر ، في الوقت المناسب للإنتاج ، إدارة المواد والبيئة ، العامل المسؤول ، تفويض السلطة ودراسات البحث والتطوير هي المفاهيم الأساسية في تشكيل الجودة.

ومع ذلك ، فقد طور اليابانيون العلاقات بين الصناعة الرئيسية والفرعية وأضافوا الصناعة الفرعية إلى دراسات تطوير المنتجات.

تسمى الصناعة التي تنتج المركبات ، الصناعة الرئيسية ، والصناعة التي تنتج المكونات والأجزاء ذات الصلة بالصناعات الفرعية. يعتمد إنتاج المنتجات عالية الجودة من قبل الشركات في الصناعة الرئيسية كلياً على جودة إنتاج شركات الصناعة الفرعية. الشركات الصناعية كلما زادت أهمية شركات الإنتاج وعمليات الإنتاج وأعمال التدقيق ورضا العملاء ، زادت الشركات الصناعية الرئيسية إنتاج منتجات عالية الجودة.

بناءً على هذه الحقيقة ، أعدت الشركات المصنعة الرئيسية للسيارات معيار QS 9000 في الولايات المتحدة الأمريكية ، ومعيار EAQF في فرنسا ، ومعيار AVSQ في إيطاليا ، ومعيار VDA 6 في ألمانيا. تعتمد جميعها على معيار نظام إدارة الجودة. ومع ذلك ، في الممارسة العملية ، عندما تسبب هذا التنوع في صعوبات عالمية ، اجتمعت اللجنة الفنية العاملة ضمن فرقة العمل الدولية للسيارات والمنظمة الدولية للمعايير وغطت جميع هذه المعايير. ISO TS 16949 نظام إدارة الجودة للسيارات أعدت المعيار.

ونتيجة لذلك ، فإن هذه المعايير لا تخص الشركات الرئيسية المنتجة للسيارات ، ولكن للشركات الصناعية الفرعية أو الموردين الذين ينتجون للشركات الرئيسية. هذه الشركات ، التي أنشأت هذا النظام في أعمالها ، قد تقدمت بطلب للحصول على شهادة ، ISO TS 16949 يمكنهم الحصول على شهادة نظام إدارة الجودة للسيارات.

شركتنا TÜRCERT التحكم التقني والشهادات توفر الشركة جميع أنواع الدعم لإنشاء هذا النظام وللشركات التي تطلب استلام الشهادة.