In der Weltautomobilindustrie herrscht heutzutage ein sehr strenger Wettbewerb. Dieser Wettbewerb ist zweifach. Während in Industrieländern neue, mit Hochtechnologie ausgestattete Fahrzeugmodelle entwickelt werden, werden in Entwicklungsländern wirtschaftlichere, für die Kaufkraft geeignete Fahrzeugmodelle hergestellt. Da der Markt in den Industrieländern eine gewisse Sättigung erreicht hat, sind Kundentrends in Produktion und Design unerlässlich und Modelle werden häufiger entwickelt. Darüber hinaus ist es wichtig, sichere und kraftstoffsparende Materialien zu verwenden, die den internationalen Umweltnormen in Produktion und Design entsprechen.

Eine weitere Entwicklung, die im Automobilsektor zu beobachten ist, ist, dass aufgrund des Wettbewerbs die Unternehmensgewinne sinken, Kapazitätsüberschüsse entstehen, die Ausgaben für Forschung und Entwicklung eine gewisse finanzielle Belastung darstellen und hohe Investitionen erforderlich sind, um neue Technologien einzusetzen.

Der Japaner hat heute ein sehr ernstes Gewicht in der Weltautomobilindustrie. Japanische Automobilunternehmen machen 35 Prozent ihrer Produktion im Ausland. Darüber hinaus wird 40 Prozent der inländischen Produktion exportiert. Die Basis dieser Erfolge, Produktionskonzepte und Organisation Strukturen. Die Japaner erreichten 60 Prozent der Kostensenkung bei Fahrzeugen durch umfassendes Qualitätsmanagement und Qualitätszirkel. Null-Fehler-Ansatz, Just-in-Time-Produktion, Material- und Umweltmanagement, verantwortungsbewusster Mitarbeiter, Übertragung von Befugnissen und Forschungs- und Entwicklungsstudien sind die Grundkonzepte für die Bildung von Qualität.

Die Japaner entwickelten jedoch die Beziehungen zwischen der Haupt- und der Unterindustrie und fügten die Unterindustrie zu den Produktentwicklungsstudien hinzu.

Die Industrie, die Kraftfahrzeuge produziert, die Hauptindustrie und die Industrie, die verwandte Komponenten und Teile produziert, werden als Unterindustrie bezeichnet. Die Herstellung von Qualitätsprodukten durch Unternehmen der Hauptbranche hängt ausschließlich von der Qualitätsproduktion der Unternehmen der Unterbranche ab. Industrieunternehmen Je wichtiger die Produktionsunternehmen, Produktionsprozesse, Prüfungsarbeiten und die Kundenzufriedenheit sind, desto mehr werden die wichtigsten Industrieunternehmen Qualitätsprodukte produzieren.

Auf dieser Grundlage haben die wichtigsten Fahrzeughersteller den QS 9000-Standard in den USA, den EAQF-Standard in Frankreich, den AVSQ-Standard in Italien und den VDA 6-Standard in Deutschland erstellt. Alle basieren auf dem Standard des Qualitätsmanagementsystems. In der Praxis kamen jedoch das Technische Komitee der International Automotive Task Force und die International Standards Organization zusammen und behandelten alle diese Standards, als diese Vielfalt globale Schwierigkeiten verursachte. ISO TS 16949 Automotive Qualitätsmanagementsystem habe den standard vorbereitet.

Infolgedessen gelten diese Standards nicht für die Hauptunternehmen, die Automobile herstellen, sondern für Unternehmen der Unterindustrie oder für Zulieferer, die für die Hauptunternehmen produzieren. Diese Unternehmen, die dieses System in ihren Unternehmen etabliert haben, haben sich an eine Zertifizierungsstelle gewandt, ISO TS 16949 Sie können ein Zertifikat für das Kfz-Qualitätsmanagementsystem erhalten.

unser Unternehmen TÜRCERT Technische Kontrolle und Zertifizierung Das Unternehmen bietet alle Arten von Unterstützung sowohl für die Einrichtung dieses Systems als auch für die Unternehmen, die den Erhalt des Zertifikats beantragen.