Σήμερα, υπάρχει ένας πολύ αυστηρός ανταγωνισμός στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας παγκοσμίως. Αυτός ο διαγωνισμός είναι διττός. Στις ανεπτυγμένες χώρες, παράλληλα με την ανάπτυξη νέων μοντέλων οχημάτων υψηλής τεχνολογίας, στις αναπτυσσόμενες χώρες παράγονται πιο οικονομικά μοντέλα οχημάτων που είναι κατάλληλα για αγοραστική δύναμη. Δεδομένου ότι η αγορά έχει φθάσει σε ένα ορισμένο επίπεδο κορεσμού στις αναπτυγμένες χώρες, οι τάσεις των πελατών στην παραγωγή και το σχεδιασμό είναι απαραίτητες και τα μοντέλα αναπτύσσονται πιο συχνά. Εκτός αυτού, είναι σημαντικό να χρησιμοποιηθούν ασφαλείς και εξοικονόμηση καυσίμων υλικά που συμμορφώνονται με τα διεθνή περιβαλλοντικά πρότυπα στην παραγωγή και το σχεδιασμό.
Μια άλλη εξέλιξη που παρατηρείται στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας είναι ότι, λόγω του ανταγωνισμού, τα κέρδη των εταιρειών μειώνονται, το πλεόνασμα παραγωγικής ικανότητας, οι δαπάνες Ε & Α θέτουν ένα ορισμένο οικονομικό βάρος και απαιτούνται υψηλές επενδύσεις για τη χρήση νέων τεχνολογιών.
Οι Ιάπωνες σήμερα έχουν πολύ σοβαρό βάρος στην παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία. Οι ιαπωνικές εταιρείες αυτοκινήτων κάνουν το 35 τοις εκατό της παραγωγής τους στο εξωτερικό. Επιπλέον, το ποσοστό 40 της εγχώριας παραγωγής εξάγεται. Η βάση αυτών των επιτυχιών, των εννοιών παραγωγής και της οργάνωσης δομές. Οι Ιάπωνες πέτυχαν το 60 τοις εκατό της μείωσης του κόστους στα οχήματα μέσω της συνολικής διαχείρισης της ποιότητας και των κύκλων ποιότητας. Η προσέγγιση μηδενικού σφάλματος, η έγκαιρη παραγωγή, η υλική και περιβαλλοντική διαχείριση, ο υπεύθυνος εργαζόμενος, η ανάθεση εξουσίας και οι μελέτες Ε & Α είναι οι βασικές έννοιες στη διαμόρφωση της ποιότητας.
Ωστόσο, οι Ιάπωνες ανέπτυξαν τις σχέσεις μεταξύ της κύριας και της υπο-βιομηχανίας και πρόσθεσαν την υπο-βιομηχανία στις μελέτες ανάπτυξης προϊόντων.
Ο κλάδος παραγωγής μηχανοκίνητων οχημάτων, η κύρια βιομηχανία και η βιομηχανία που παράγει συναφή εξαρτήματα και εξαρτήματα ονομάζονται υποτομέα. Η παραγωγή ποιοτικών προϊόντων από εταιρείες στην κύρια βιομηχανία εξαρτάται αποκλειστικά από την ποιοτική παραγωγή των υπο-βιομηχανικών επιχειρήσεων. Βιομηχανικές επιχειρήσεις Όσο πιο σημαντικές είναι οι εταιρείες παραγωγής, οι διαδικασίες παραγωγής, οι ελεγκτικές εργασίες και η ικανοποίηση των πελατών, τόσο περισσότερο οι κύριες βιομηχανικές εταιρείες θα παράγουν προϊόντα ποιότητας.
Με βάση το γεγονός αυτό, οι κύριοι κατασκευαστές οχημάτων έχουν προετοιμάσει το πρότυπο QS 9000 στις ΗΠΑ, το πρότυπο EAQF στη Γαλλία, το πρότυπο AVSQ στην Ιταλία και το πρότυπο VDA 6 στη Γερμανία. Όλα αυτά βασίζονται στο πρότυπο του συστήματος διαχείρισης ποιότητας. Ωστόσο, στην πράξη, όταν η ποικιλομορφία αυτή προκάλεσε παγκόσμιες δυσκολίες, η τεχνική επιτροπή που λειτουργούσε στο πλαίσιο της Διεθνούς Ομάδας Αυτοκινητοβιομηχανίας και του Διεθνούς Οργανισμού Τυποποίησης συγκεντρώθηκε και κάλυψε όλα αυτά τα πρότυπα. ISO TS 16949 Σύστημα Διαχείρισης Ποιότητας Αυτοκινήτου έχουν προετοιμάσει το πρότυπο.
Ως αποτέλεσμα, τα πρότυπα αυτά δεν ισχύουν για τις κύριες εταιρείες που παράγουν αυτοκίνητα, αλλά για τις υπο-βιομηχανικές εταιρείες ή τους προμηθευτές που παράγουν για τις κύριες εταιρείες. Αυτές οι εταιρείες, οι οποίες έχουν καθιερώσει αυτό το σύστημα στις επιχειρήσεις τους, έχουν υποβάλει αίτηση σε ένα φορέα πιστοποίησης, ISO TS 16949 Μπορούν να λάβουν πιστοποιητικό συστήματος διαχείρισης ποιότητας αυτοκινήτων.
Η εταιρεία μας TÜRCERT Τεχνικός Έλεγχος και Πιστοποίηση Η εταιρεία παρέχει όλα τα είδη υποστήριξης τόσο για τη δημιουργία αυτού του συστήματος όσο και για τις εταιρείες που ζητούν την παραλαβή του πιστοποιητικού.