εργασίας στη χώρα μας, σύμφωνα με τις εξελίξεις στον κόσμο της αεροπορίας και αεροδιαστημικής τεχνολογίας βρίσκονται σε εξέλιξη. Ιδιαίτερα στους τομείς των αερομεταφορών στα χρόνια, όταν η Δημοκρατία ιδρύθηκε, το σχεδιασμό αεροσκαφών και θέματα παραγωγής στη χώρα μας, σημαντικά βήματα έχουν γίνει, αλλά οι προσπάθειες αυτές αποδείχθηκαν άκαρπες. Παρόλο που η κατασκευή αεροσκαφών ξεκίνησε στα χρόνια 1980, οι μελέτες αυτές περιορίζονταν σε διαδικασίες συναρμολόγησης. Δεν συνέβαλε στην ανάπτυξη εθνικών δεξιοτήτων σχεδιασμού.
Σήμερα, τμήματα του τομέα εξακολουθούν να σχεδιάζονται και να κατασκευάζονται στον τομέα αυτό. Ωστόσο, οι δραστηριότητες σχεδίασης και ανάπτυξης βάσει προϊόντων δεν έχουν φτάσει στο επιθυμητό επίπεδο. Σήμερα, ο τομέας εξακολουθεί να εξαρτάται από τις ξένες χώρες. Εξάλλου, η ικανότητα των ειδικών συστημάτων δοκιμών δεν ήταν επαρκής σε βασικά σημεία του τομέα των αερομεταφορών.
Η κατάσταση της χώρας μας στον τομέα των διαστημικών τεχνολογιών δεν είναι καλή. Στον τομέα των απομακρυσμένων τεχνολογιών, έχουν πραγματοποιηθεί ορισμένες εξαγορές για στρατιωτικούς σκοπούς και υπό κρατικό έλεγχο, ξεκινώντας από τα χρόνια 1980. Οι υπηρεσίες αυτές επεκτάθηκαν στον ιδιωτικό τομέα. Σε αυτό το σημείο, οι πρωτοβουλίες TÜBİTAK μαζί με τα 2000 χρόνια προσελκύουν την προσοχή. Με τον τρόπο αυτό, ο ιδιωτικός τομέας άρχισε να επενδύει στον τομέα αυτό.
Οι δυνατότητες διαστημικής τεχνολογίας στη χώρα μας μπορούν να καταχωρηθούν ως εξής:
- Σχεδιασμός και παραγωγή δορυφόρων για σκοπούς απεικόνισης
- Λειτουργία δορυφόρων επικοινωνίας
- Χρήση δεδομένων από το διάστημα
Μία από τις μελέτες που διεξάγονται στον τομέα αυτό στη χώρα μας σήμερα είναι η δυνατότητα εκτόξευσης δορυφόρων. Αυτή η ικανότητα έχει πολύ λίγες χώρες σε όλο τον κόσμο. Στα χρόνια 2005 η χώρα μας στον τομέα της αεροπορίας και αεροδιαστημικής τεχνολογίας, το Εθνικό Διαστημικό ερευνητικό πρόγραμμα ξεκίνησε. Στο πλαίσιο αυτού του προγράμματος, το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας, Υφυπουργό Άμυνας Industries, Havelsan, οργανώσεις και ορισμένα πανεπιστήμια έχουν κάνει σημαντικές μελέτες, όπως η Aselsan και TUBITAK.
Οι εξελίξεις αυτές, σε συνδυασμό με τη χώρα μας ως 9100 Συστήματος Ποιότητας Aerospace Τομέα που υλοποιεί το πρότυπο και να διατηρήσουν τις επιχειρήσεις, εφαρμόζοντας με το από τους οργανισμούς πιστοποίησης, προκειμένου να ενισχύσει τα επιτεύγματα στον τομέα αυτό απαιτούν AS το έγγραφο 9100.
Αυτή η ζήτηση για φορείς πιστοποίησης ελέγχου εκτόξευσης εργάζονται στην επιχείρηση, πριν και μετά από τη σύμβαση με την εταιρεία, εάν η εταιρεία αποφασίσει AS 9100 δραστηριοτήτων ανάλογα με τις απαιτήσεις του προτύπου διατηρηθεί, παραδίδονται από επεξεργασία σε αυτό το έγγραφο.
Η περίοδος ισχύος του εγγράφου είναι τρία έτη και είναι απαραίτητο να υπάρχουν ετήσιες εκθέσεις ελέγχου.