В настоящее время в мировом автопроме очень жесткая конкуренция. Этот конкурс имеет два аспекта. В развитых странах при разработке новых моделей транспортных средств, оснащенных высокими технологиями, в развивающихся странах производятся более экономичные модели транспортных средств, подходящие для покупательной способности. Поскольку в развитых странах рынок достиг определенного уровня насыщения, покупательские тенденции в производстве и дизайне очень важны, а модели разрабатываются чаще. В дополнение к этому важно использовать безопасные и экономичные материалы, которые соответствуют международным экологическим нормам при производстве и дизайне.

Другое развитие, наблюдаемое в автомобильном секторе, заключается в том, что из-за конкуренции прибыль компаний снижается, возникает избыток мощностей, расходы на НИОКР создают определенное финансовое бремя, и для использования новых технологий требуются большие инвестиции.

Японцы сегодня имеют очень серьезный вес в мировом автопроме. Японские автомобильные компании производят 35 процентов своей продукции за рубежом. Кроме того, 40 процентов отечественной продукции экспортируется. Основа этих успехов, производственные концепции и организация И различие в их структурах. Японцы достигли 60 процента снижения затрат на транспортные средства благодаря общему управлению качеством и кругу качества. Подход с нулевой ошибкой, своевременное производство, управление материальными ресурсами и окружающей средой, ответственный работник, делегирование полномочий и исследования и разработки - основные концепции формирования качества.

Тем не менее, японцы разработали отношения между основной и подотраслью и добавили подотрасли к исследованиям по разработке продукта.

Отрасль, которая производит автомобили, основная отрасль и отрасль, которая производит соответствующие компоненты и детали, называются подотраслью. Производство качественной продукции компаниями основной отрасли промышленности полностью зависит от качества продукции подотраслевых компаний. Промышленные компании Чем важнее производственные компании, производственные процессы, аудиторские работы и удовлетворенность клиентов, тем больше основных промышленных компаний будут выпускать качественную продукцию.

Исходя из этого, основные производители автомобилей подготовили стандарт QS 9000 в США, стандарт EAQF во Франции, стандарт AVSQ в Италии и стандарт VDA 6 в Германии. Все они основаны на стандарте системы менеджмента качества. Однако на практике, когда такое разнообразие вызывало глобальные трудности, Технический комитет, действующий в рамках Международной автомобильной целевой группы и Международной организации по стандартизации, собирался вместе и охватывал все эти стандарты. ISO TS 16949 Автомобильная система управления качеством подготовили стандарт.

В результате, эти стандарты предназначены не для основных компаний, производящих автомобили, а для подотраслевых компаний или поставщиков, которые производят для основных компаний. Эти компании, которые создали эту систему на своих предприятиях, обратились в орган по сертификации, ISO TS 16949 Они могут получить Сертификат Системы Управления Качеством Автомобилей.

наша компания Технический контроль и сертификация TÜRCERT Компания оказывает всевозможную поддержку как для создания этой системы, так и для компаний, запрашивающих получение сертификата.