Як і палетні візки, палетні візки є одним із штабелерів. Випускаються моделі, що працюють на робочих силах (ручна піддонна) або моторна (моторна піддонна). Перед візками-піддонами стоять дві вилки, і вантажі, розміщені на цих виделках, піднімаються гідравлічною системою і перевозяться горизонтально. Візки для піддонів виготовляється для перевезення вантажів. Раптові повороти з навантаженням на нього можуть спричинити аварії. Крім того, піддони, що підходять для піддону, повинні перевозитися з цим транспортним засобом. Піддони можуть мати різну вантажопідйомність. Перевантаження, неправильне завантаження, неправильне поводження з візками для палетів або використання моторизованих піддонів некваліфікованими особами можуть спричинити аварії.

З іншого боку, як з точки зору захисту працівників, так і відповідальності роботодавця при нещасному випадку, обслуговування Цей обов'язок накладається Законом про охорону праці. Першою особою, відповідальною за несподівані аварії, є роботодавець. Отже, необхідність і умова безпеки мають пероричне управління візками-піддонами.

Випробувальні та інспекційні організаціїспершу захочуть побачити минулі звіти про огляди автопалетів. Якщо перед процедурами перевірки присутні якісь піддони, слід усунути старі дефекти. Після цього попереднього контролю виконується загальний контроль автонавантажувачів. Функціональні випробування без навантаження та навантаження виконуються. Якщо невідповідності не виявлено, видається звіт про відповідність. Однак якщо в кінці процедур інспекції є пункти, які не вважаються належними до охорони праці та техніки безпеки, пропозиції щодо їх усунення також включаються до звіту. У звіті також зазначено, що використання візки з піддоном не буде безпечною, поки не будуть усунені виявлені невідповідності. У цьому випадку піддоном не можна користуватися, поки не будуть усунені невідповідності. Після усунення недоліків проводиться повторне обстеження, і якщо результат позитивний, видається другий звіт, в якому пояснюється спосіб усунення недоліків та вказується, що його можна безпечно використовувати до наступної перевірки візка.

Положення про умови охорони здоров'я та техніки безпеки при користуванні робочим обладнанням, видане Міністерством праці та соціального захисту, пояснило, які періоди контролю ґрунтуються на типах машин, що використовуються на робочому місці та які критерії та стандарти будуть прийняті за основу під час періодичних перевірок. Відповідно, піддони слід перевіряти не рідше одного разу на рік, якщо інший час не передбачено відповідними стандартами. Основними стандартами, що розглядаються під час перевірок, є:

  • TS 10689 Випробування на стійкість для штабелерів для піддонів і штабелерів високого підйому
  • TS EN 1757-2 Безпека в промислових транспортних засобах - Транспортні засоби, що управляються пішохідним транспортом - Частина 2: Палети
  • TS 10201 ISO 3184 Штабелери - Тип транспорту і постаменту - Випробування на стабільність
  • Високопідйомні вантажівки з приводом TS ISO 6055 - підвісні протектори - Характеристика та тест

Окрім послуг із сертифікації та навчання, сертифікаційний орган TÜRCERT також надає певні технічні послуги компаніям, які звертаються із запитом. В рамках цієї сфери досвідчені менеджери та працівники сертифікаційного органу TÜRCERT будуть з вами для регулярних перевірок візків для палетів та інших служб інспекції.